Cargar su EV está a punto de ser más fácil, ya que los fabricantes de automóviles se unen para construir 30,000 cargadores
Los vehículos eléctricos ciertamente tienen toda la publicidad en la industria automotriz en este momento, pero su adopción se ha visto obstaculizada por un problema importante: la carga pública. ¿Dónde cobro ? ¿Qué tan rápido puedo cargar? ¿Y cuánto costará? Pasar por esos obstáculos mentales evitará que la gente se cambie a un vehículo eléctrico , incluso si la realidad es que no es tan complicado como parece.
Para ayudar a acelerar la transición a los vehículos eléctricos y, lo que es más importante, proporcionar la infraestructura necesaria para cualquiera que ya tenga un vehículo eléctrico, un consorcio de fabricantes de automóviles anunció una inversión masiva en cargadores de vehículos eléctricos en América del Norte . El grupo de siete empresas importantes (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz y Stellantis) está invirtiendo colectivamente en la instalación de 30 000 cargadores EV en las principales autopistas y áreas urbanas.
Los nuevos cargadores comenzarán a estar en línea dentro de un año, en el verano de 2024, y estarán disponibles de manera crucial para todos los vehículos eléctricos, no solo para los del grupo. Serán cargadores rápidos e incluirán el conector CCS y NACS para una amplia compatibilidad; este último es particularmente importante ya que es el conector utilizado por Tesla ( varios otros fabricantes de automóviles han anunciado recientemente planes para usarlo también ).
Esto casi duplicará la cantidad de cargadores rápidos disponibles y se necesita desesperadamente.
Tampoco serán solo algunos cargadores aleatorios dispersos en lugares no deseados. Si se cree en el comunicado de prensa del grupo, están eligiendo ubicaciones estratégicas en función de dónde es más probable que las personas necesiten cargar a lo largo de su ruta y priorizando aquellas para las primeras construcciones. Más allá de eso, estas ubicaciones tendrán varios cargadores juntos y, en muchos casos, incluyen servicios como cubiertas de dosel para dar sombra, baños, alimentos y tiendas. Damos por hecho esas cosas en las estaciones de servicio, pero los cargadores de vehículos eléctricos rara vez tienen este tipo de instalaciones básicas disponibles.
Si 30.000 cargadores te parece mucho es porque lo es . Se estima que hay poco más que ese número disponible en los EE. UU. hoy, e incluso después de duplicar a más de 60,000, todavía estaremos muy por debajo del número que necesitamos para la adopción anticipada de vehículos eléctricos en el futuro. Este es un gran paso en la dirección correcta, y es el tipo de crecimiento en las estaciones de carga que solo una asociación entre varias empresas podría lograr. No hay razón para tener cargadores exclusivos de la compañía, y estoy feliz de que nos estemos moviendo en esta dirección tan temprano en la curva de adopción de los vehículos eléctricos.