Dongche Daily Operación de la compañía de automóviles: los datos del usuario se pueden intercambiar por descuentos / El supercargador Tesla V4 se lanzará pronto / El primer automóvil de producción puramente eléctrico puede ser descontinuado
Lectura guiada
- La versión de producción de Jidu ROBO-01 se dará a conocer en el Auto Show de Guangzhou
- Actualización OTA de Porsche Taycan, algunos modelos han mejorado la duración de la batería
- Volkswagen lanzará un nuevo motor 1.5T TSI Evo2
- Afectada por la epidemia, Toyota recorta la producción mundial
- Los usuarios que aceptan ser "seguidos" pueden obtener grandes descuentos
- El primer modelo de producción puramente eléctrico del mundo está a punto de retirarse del escenario de la historia
- El gobierno del Reino Unido elimina los subsidios a los vehículos eléctricos
- El nuevo BMW Serie 7 es autónomo de fábrica
- Hyundai quiere ir al cielo, cooperará con Rolls-Royce para desarrollar aviones propulsados por hidrógeno
- Este coche solar de forma peculiar tiene una autonomía de 1.600 kilómetros
- La pila sobrealimentada Tesla V4 está a punto de ser lanzada, pero es difícil implementarla por completo en China
La versión de producción de Jidu ROBO-01 se dará a conocer en el Auto Show de Guangzhou
Jidu Automobile anunció recientemente que la versión de producción de ROBO-01 está programada para presentarse en el Auto Show de Guangzhou en noviembre de este año, y también anunciará la forma del segundo automóvil de producción.
En la actualidad, el lidar levantable en el automóvil conceptual ROBO-01 es bastante controvertido. Li Xiang, el CEO de Ideal, dijo en Weibo que la versión de producción del lidar no se colocará en el capó, y este diseño no cumple con normas de colisión de peatones.
Con respecto a la apariencia del segundo auto de producción, Jidu dijo que heredará el estilo de elementos de 01. Pero en cualquier caso, Dong Chejun solo espera que Jidu ya no celebre la llamada "conferencia del metaverso" .
Actualización OTA de Porsche Taycan, algunos modelos han mejorado la duración de la batería
Los funcionarios de Porsche dijeron que el Taycan marcará el comienzo de una ronda de actualizaciones de OTA en un futuro cercano, y esta ronda de OTA cubrirá todos los Taycan y sus modelos derivados.
Se informa que la actualización incluirá eficiencia del tren motriz, sistema de gestión de comunicaciones, Porsche Connect, sistemas auxiliares y más. Dependiendo de las condiciones específicas del vehículo, cuanto más antiguo sea el modelo, mayor será la mejora.
Tomando como ejemplo la duración de la batería, la resistencia a la fricción se puede reducir aún más en los modos de conducción Normal y Range. Al mismo tiempo, también se ha optimizado el sistema de gestión térmica.
Para los modelos 2020 y 2021, no solo se puede acortar el tiempo de carga, sino que el alcance se puede aumentar hasta en 31 millas (unos 50 kilómetros).
Cuando me desperté, la autonomía era 50 kilómetros más larga.
Volkswagen lanzará un nuevo motor 1.5T TSI Evo2
El Grupo Volkswagen anunció recientemente que lanzará un nuevo motor de cuatro cilindros EA211 1.5 TSI Evo2, que tendrá mayor eficiencia y menores emisiones.
En el nuevo motor, Volkswagen trasladó el convertidor catalítico de tres vías y la trampa de partículas a un único módulo de control de emisiones más cerca del motor, lo que mejoró la eficiencia del control de emisiones y redujo el uso de metales preciosos y los costos de producción.
El nuevo motor también cuenta con tecnología de apagado de cilindros, que apaga los cilindros 2 y 3 bajo cargas ligeras para ahorrar combustible.
Este motor optimizado, con una potencia máxima de 150 caballos, logró un consumo de combustible de 6,2-6,8 L/100 km en zona urbana y de 4,4 L en vehículos suburbanos en la prueba del Volkswagen T-ROC (es decir, doméstico FAW-Volkswagen Tange) ./100km excelentes resultados.
Según los informes, este motor también puede formar un sistema híbrido enchufable con un motor eléctrico, que puede generar un máximo de 272 caballos de fuerza.
El nuevo motor será el primero en instalarse en los modelos Volkswagen T-ROC y Passat, y es posible que los usuarios domésticos tengan que esperar hasta el próximo año.
Los usuarios aceptan obtener grandes descuentos si son "seguidos"
Como el primer vehículo eléctrico de Cadillac, el Lyriq tiene grandes expectativas de Cadillac, y la marca no ha tomado el camino inusual en la investigación de usuarios.
Según Detroit Free Press, Cadillac ofrece a algunos clientes un descuento de $ 5,500 siempre que los usuarios acepten compartir la información de su vehículo y el comportamiento del usuario.
Cadillac reveló oficialmente que el programa cuenta con un total de 20 lugares, la mayoría de ellos de Nueva York, Los Ángeles y Detroit.
Este plan ha sido elogiado por muchas personas en la industria, ya que recopila más datos reales a través de los clientes, lo que es más útil para encontrar posibles problemas en los vehículos.
Por otro lado, GM intercambia descuentos reales por datos de usuarios en lugar de recopilarlos en secreto, lo que refleja el respeto de la marca por los usuarios y juega un buen papel a la hora de dar ejemplo.
Privacidad y beneficios, ¿cómo elegir?
Afectada por la epidemia, Toyota recorta la producción mundial
El 19 de julio, Toyota anunció que la producción mundial de automóviles en agosto de 2022 será de unas 700 000 unidades, y los mercados nacionales y extranjeros de Japón representarán 200 000 y 500 000 unidades, respectivamente.
Durante agosto, Toyota suspenderá temporalmente la producción en 9 líneas de producción en 6 de sus 6 plantas en Japón, y el tiempo de cierre oscilará entre 2 y 18 días.
Por otra parte, según información proporcionada por el medio MoneyDJ, la línea de producción de vehículos eléctricos japoneses de Toyota también se suspenderá durante un mes debido al impacto de los chips y la epidemia. (Casa de TI)
En la actualidad, no hay muchos modelos importados de los canales oficiales de Toyota a China continental, pero los consumidores que compran Toyotas importados pueden cambiar el momento de recoger el automóvil.
El primer modelo de producción puramente eléctrico del mundo está a punto de retirarse del escenario de la historia
El Nissan Leaf totalmente eléctrico, presentado en diciembre de 2010, puede finalizar la producción en 2025.
Como el primer modelo de producción puramente eléctrico del mundo, su rango NEDC ha alcanzado los 175 kilómetros y el par máximo es de 280 Nm. Cinco años después de su lanzamiento, ha vendido un total de 35.000 unidades en Europa, lo que lo convierte en un “pionero eléctrico”.
Aunque el LEAF rompió con éxito el hielo, bajo la ofensiva de Tesla y "Wei Xiaoli", el LEAF careció de resistencia y fue perdiendo gradualmente. Pero su misión ha sido cumplida: en la primera mitad de 2022, se vendieron un total de 4.285 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo, y las compañías de automóviles tradicionales también han abrazado completamente la electrificación.
Ante esta megatendencia, el Nissan Leaf merece pasar a la historia.
El gobierno del Reino Unido elimina los subsidios a los vehículos eléctricos
Recientemente, el gobierno británico canceló oficialmente el "Plug-in car grant" (Subvención de coche enchufable) para vehículos eléctricos. El gobierno británico ha emitido este subsidio desde 2011, con el objetivo de completar la transformación del mercado del automóvil de vehículos de combustible a vehículos eléctricos.
Según documentos oficiales del Departamento de Transporte Británico, el mercado británico de vehículos eléctricos continúa expandiéndose, y los vehículos de nueva energía han representado más de la mitad de las ventas de automóviles nuevos. El año pasado, las ventas de vehículos eléctricos puros aumentaron en un 70%. Por lo tanto, el gobierno británico cree que las políticas relevantes también deberían ajustarse simultáneamente.
A principios de este año, el subsidio para automóviles eléctricos del país se redujo de £5,000 a £2,500 y solo se aplica a los automóviles nuevos con un precio inferior a £32,000.
Sin embargo, la medida de quitar el subsidio ha sido muy cuestionada, algunas personas piensan que esta política está ávida de éxito y ha causado injusticia, la eliminación del subsidio tiene poco impacto en los empresarios o en la clase media más acomodada, pero golpea la clase baja y media Confianza en la compra de automóviles entre los grupos de ingresos. (Tecnología de red Phoenix)
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El nuevo BMW Serie 7 es autónomo de fábrica
El nuevo BMW Serie 7 logró recientemente la conducción autónoma en planta AFW (Automatisiertes Fahren im Werk) en la planta de BMW Dingolfing.
AFW, un proyecto piloto implementado conjuntamente por BMW Group y Embotech, una startup de robótica y software de Seúl, tiene como objetivo mejorar la eficiencia de la logística de vehículos nuevos en fábricas y centros de distribución.
A diferencia de la conducción autónoma en carreteras abiertas, el proyecto se basará en el posicionamiento del vehículo, la detección de sensores del entorno de la fábrica y el software que envía comandos de control al vehículo.
Los vehículos de la fábrica pueden moverse por las áreas de ensamblaje y logística de la línea de producción sin un conductor humano. El proyecto piloto comenzará en julio de 2022.
Dong Chejun siente que la información más crítica de esta noticia no es la conducción autónoma, sino un aumento sustancial en la eficiencia de la producción.
Hyundai quiere ir al cielo, cooperará con Rolls-Royce para desarrollar aviones propulsados por hidrógeno
El 20 de julio, Hyundai Motor Group anunció que se asociará con el fabricante de motores de aeronaves Rolls-Royce para desarrollar conjuntamente aeronaves propulsadas por hidrógeno.
En la actualidad, Hyundai Motor ha proporcionado sistemas de celdas de combustible de hidrógeno en el mercado automotriz, mientras que Rolls-Royce tiene una experiencia reconocida en la industria en el campo de la aviación.La cooperación entre las dos partes llevará a cabo una investigación en profundidad sobre los sistemas de propulsión de celdas de combustible de hidrógeno.
El CEO de Hyundai Motor expresó su esperanza de que esta tecnología clave pueda ayudar a la industria de la aviación a lograr el objetivo de un vuelo con cero emisiones netas de carbono para 2050.
El Airbus A380 que China Southern está a punto de retirar está equipado con cuatro motores Rolls-Royce Trent 900, y en el futuro podremos ver aviones propulsados por hidrógeno con el logotipo RR.
Dong Chejun extraña los días en que llevó CZ3099 a Beijing por negocios antes de la epidemia.
Este coche solar de forma peculiar tiene una autonomía de 1.600 kilómetros
Aunque el Aptera de tres ruedas parece de ciencia ficción, es un verdadero automóvil solar.
Los datos oficiales muestran que el kit solar de Aptera puede proporcionarle un alcance de 64 km por día. Por supuesto, también se puede enchufar, con un "paquete de batería completamente actualizado", la duración de la batería puede alcanzar los 1.609 kilómetros y se usa un "paquete de batería básico" para 402 kilómetros.
Aptera también tiene forma de camping, donde el maletero se puede convertir en una tienda de campaña y el propio vehículo actúa como una estación de carga solar. En términos de precio de venta, Apteras comienza en $ 25,900 (alrededor de 174,700 yuanes) y se puede reservar a través de su sitio web oficial.
Esta cosa funciona en la carretera, hay un poco de viento y la tasa de rendimiento es completa.
La pila sobrealimentada Tesla V4 está a punto de ser lanzada, pero es difícil implementarla por completo en China
Hace algún tiempo, Tesla dijo en su llamada de ganancias que actualmente está actualizando su tecnología de carga rápida, con una tasa de carga máxima teórica de 300 a 350 kw. Recientemente, los medios extranjeros electrek expusieron el diseño de la pila sobrealimentada Tesla V4.
Como puede ver en los dibujos de diseño, la pila sobrealimentada de Tesla, que no ha cambiado de apariencia durante muchos años, tiene cierta frescura en la versión V4. Las pilas del V4 son más altas y los cables son más largos.
▲La izquierda es V4, la derecha es V3
Sin embargo, Dong Chejun siente que es extremadamente difícil para Tesla desplegar completamente pilas de sobrealimentación V4 en China, por las siguientes razones:
1. Competencia por los recursos del sitio
Los escenarios de uso de las pilas de carga consisten en estacionamientos residenciales, centros comerciales y edificios de oficinas, lugares pintorescos de hoteles y áreas de servicio de alta velocidad. En el área de servicio de alta velocidad, la mayoría de los propietarios de automóviles no se quedan por mucho tiempo y tienen una fuerte demanda de pilas de carga V4.
Sin embargo, el diseño de las estaciones de sobrealimentación en el área de servicio de alta velocidad es muy limitado y enfrentará el problema de la competencia de recursos con empresas como State Grid, China Southern Network, Xiaopeng, Weilai y otras empresas.Por lo tanto, algunos fabricantes organizar estaciones de supercargadores cerca de las intersecciones de alta velocidad.
2. El uso de pilotes V4 está limitado
Cuando las empresas implementan pilotes sobrealimentados, también implica la cuestión de la recuperación de costos. Sin embargo, ¿realmente necesita pilotes sobrealimentados tan rápidos? Realmente no.
Por ejemplo, en hoteles y lugares pintorescos, podemos ver que los fabricantes en general implementan pilas de carga de destino, porque los usuarios en estas áreas se quedan por mucho tiempo, y después de llegar al destino para comenzar a cargar, en la mayoría de los casos, no hay necesidad de prisa para cargar completamente la batería.
3. Enfrentarse a la competencia de estaciones de carga de terceros
Muchos propietarios de Tesla alrededor de Dong Chejun a menudo acuden a estaciones de carga de terceros con costos más bajos para cargar.Aunque la probabilidad de pilas defectuosas en las estaciones de carga de terceros es actualmente mayor que la de las estaciones de carga operadas por compañías automotrices, la cantidad de Las estaciones de carga de terceros en los últimos años han aumentado. La experiencia ha mejorado gradualmente.
Por otro lado, el Ministerio de Transporte señaló anteriormente que revisaría el Plan de Acción para Acelerar la Construcción de Infraestructura de Carga a lo largo de la Carretera, lo que significa que el país creará condiciones más favorables para promover el desarrollo de estaciones de carga de terceros.
Finalmente, espero que todos le digan a Dong Chejun en el área de comentarios si tiene una fuerte demanda de estaciones de carga de alta potencia. ¿Sueles ir a una estación de carga de terceros o a una estación de carga operada por la compañía de automóviles?
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