Dongche Daily Toyota lanzará la versión manual del Supra / Hyundai retira vehículos de combustible de hidrógeno debido al riesgo de incendio / Lamborghini nueva prueba de manejo en la nube Maverick
Lectura guiada
- Lanzamiento de Zhiji L7 Dynamic, con un precio de 368,800 yuanes
- Exposición del mapa del coche real AITO M7
- Servicio de cambio de batería CATL EVOGO lanzado oficialmente en Xiamen
- Informe Honda Civic Híbrido: Consumo de combustible inferior a 5 litros cada 100 kilómetros
- Toyota confirma que Supra tendrá transmisión manual
- VinFast, un nuevo fabricante de automóviles vietnamita, sale a bolsa en los Estados Unidos
- Se espera que la tasa de penetración de vehículos de nueva energía de China supere el 15% en 2022
- CEO de BMW: No hay recortes de empleos en la transición a los autos eléctricos
- BMW comienza a fabricar piezas a partir de fibras naturales
- Hyundai retira 54 Nexos por riesgo de fuga de hidrógeno
- Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información realiza trámite de actualización OTA para software automotriz
- Dr. Marko: El mal funcionamiento puede ser causado por el 'salto del delfín'
- "Huracán STO" que combina rendimiento y comodidad
- ¿Qué tan peligroso es sentarse en el asiento trasero sin usar el cinturón de seguridad?
Lanzamiento de Zhiji L7 Dynamic, con un precio de 368,800 yuanes
El 17 de abril, Zhiji lanzó el L7 Dynamic, un nuevo modelo de Zhiji L7, con un precio de 368 800 yuanes.
En comparación con los modelos de gama alta, el L7 Dynamic no se queda atrás en términos de configuración, como dirección en las cuatro ruedas, suspensión activa controlada electrónicamente, succión eléctrica en las cuatro puertas, ajuste eléctrico de los asientos delanteros y ventilación/calefacción de los asientos. son todos estandar..
En cuanto al sistema de potencia, Zhiji L7 tiene una potencia total máxima de 425kW y un par máximo de 725N·m. Está equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas y admite la dirección de las ruedas traseras con un total de 12° de positivo y negativo.
Al mismo tiempo, el Zhiji L7 está equipado con una combinación de suspensión de doble horquilla delantera y brazos múltiples traseros, y el ajuste del chasis lo completa el equipo de ingeniería con visión de futuro de Williams. En cuanto a la duración de la batería, el Zhiji L7 está equipado con una gran batería de 93kWh y la autonomía en condiciones CLTC es de 615 km.
También hubo un pequeño punto destacado interesante en la conferencia de prensa: Zhiji L7 rompió el "récord de derrape de tranvía más largo del mundo" que ostentaba Porsche Taycan.
Exposición del mapa del coche real AITO M7
El 15 de abril, en el lote 355 de anuncios de productos anunciados por el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información, se expuso el segundo modelo de la marca AITO, el M7.
En comparación con el M5, el tamaño de la carrocería del Wenjie M7 se aumentó aún más, la longitud del automóvil alcanzó los 5020 mm, la distancia entre ejes alcanzó los 2820 mm y el automóvil adopta un diseño de seis asientos.
La forma general del M7 continúa con el lenguaje de diseño de la marca AITO. La cara frontal adopta una rejilla de entrada de aire de gran tamaño y el interior se complementa con tiras decorativas cromadas, creando un temperamento tranquilo y un rico sentido de jerarquía.
La parte trasera del nuevo automóvil es redonda y completa, la forma es simple y evocadora, y hay dos estilos de marcos traseros disponibles.
De acuerdo con la información de la declaración, el nuevo automóvil también estará equipado con un extensor de rango de 1.5T + sistema de alimentación del motor, utilizando la batería de litio ternaria provista por CATL, y la capacidad de la batería se desconoce temporalmente.
El fin de semana pasado, Huawei Yu Chengdong también condujo el Wenjie M5 fuera de la pista en persona y dijo que esta era la primera vez que usaba un traje de carreras.
Servicio de cambio de batería CATL EVOGO lanzado oficialmente en Xiamen
El 18 de abril, se lanzó oficialmente el servicio de cambio de batería Ningde EVOGO en Xiamen.
La estación de cambio rápido que coincide con el "bloque de intercambio de energía de chocolate" tiene cuatro características: tamaño reducido, circulación rápida, gran capacidad y clima completo. Cada estación estándar solo necesita tres espacios de estacionamiento, y se tarda aproximadamente 1 minuto en reemplazar un solo bloque de energía, y se pueden almacenar 48 bloques de energía en la estación para garantizar que los usuarios no tengan que esperar mucho tiempo.
Ningde Times dijo que se espera completar la construcción de 30 estaciones de cambio rápido en Xiamen para fines de este año. En ese momento, habrá 1 estación de cambio rápido dentro del radio de servicio de cada 3 kilómetros en la isla de Xiamen.
En la actualidad, el precio mínimo de alquiler mensual de los bloques de intercambio de energía de chocolate EVOGO es de 399 yuanes/bloque, y el precio de alquiler se ajustará dinámicamente de acuerdo con las diferentes condiciones de uso de los usuarios.
El modelo correspondiente debería mantenerse al día.
Informe Honda Civic Híbrido: Consumo de combustible inferior a 5 litros cada 100 kilómetros
La versión Híbrida del Honda Civic finalmente apareció en el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información, lo que demuestra que no está lejos de salir a la venta.
Según la información de la declaración, el tamaño de la carrocería de la versión Civic Hybrid es el mismo que el de la versión regular, y el peso en vacío es de 1467 kg, 1468 kg y 1501 kg según el modelo.
Aunque es una versión híbrida, Honda sigue usando más comedimiento por los elementos azules en la carrocería, que solo se refleja en el logo de la marca y el logo en la parte trasera de la carrocería.
La versión híbrida del Tian Civic está equipada con un sistema híbrido de 2.0 L. El motor de combustión interna adopta tecnologías como la inyección directa en el cilindro y el ciclo Atkinson. La eficiencia térmica alcanza el 41 %. La potencia máxima es de 105 kW, que es más débil que los 135kW de la versión en el extranjero.
En cuanto al consumo de combustible, según el modelo, el consumo de combustible a los 100 kilómetros es de 4,39 L, 4,47 L y 4,51 L respectivamente. (Tecnología Rápida)
Según noticias anteriores, Dongfeng Honda también lanzará una versión híbrida Sharp Civic de rango completo en agosto de este año, y el nuevo Civic hatchback se lanzará en octubre.
Toyota confirma que Supra tendrá transmisión manual
Durante mucho tiempo se ha rumoreado que Toyota lanzará un Supra con transmisión manual, y ahora, con el creciente énfasis de Toyota en la serie GR, los rumores finalmente se están convirtiendo en realidad.
Toyota Europa confirmó el 15 de abril que el Supra tendrá una transmisión manual "completamente nueva y personalizada" en 2023.
Al mismo tiempo, Toyota también publicó dos imágenes:
Uno es la parte trasera con el nuevo logotipo rojo "Supra" y el otro son los tres pedales del nuevo modelo, en caso de que no creamos en la palabra de Toyota.
En el apartado de potencia, el actual Toyota Supra utiliza un motor de cuatro cilindros de 255 caballos o un motor de seis cilindros de 382 caballos. Las futuras transmisiones manuales pueden combinarse con un motor de seis cilindros más potente y estarán disponibles en cantidades limitadas en forma de "ediciones especiales".
Supra será mejor que no lo piense, trate de jugar 86.
VinFast, un nuevo fabricante de automóviles vietnamita, sale a bolsa en los Estados Unidos
Según Reuters, la empresa líder de vehículos eléctricos de Vietnam, VinFast, presentó recientemente los materiales de cotización de la OPI a la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC).
La compañía planea recaudar alrededor de $ 2 mil millones en lo que sería la oferta pública inicial más grande de una empresa vietnamita si se hace pública, y VinFast será una de las pocas empresas vietnamitas que cotizará en los EE. UU., dijeron personas familiarizadas con el asunto.
Fundada en 2017, VinFast es la primera marca de automóviles independiente de Vietnam. Sus productos de vehículos eléctricos incluyen scooters eléctricos, autobuses eléctricos, vehículos eléctricos y sistemas de estaciones de carga.
VinFast entregó sus primeros autos eléctricos a usuarios vietnamitas en diciembre y también planean exportar autos a Estados Unidos este año.
Se espera que la tasa de penetración de vehículos de nueva energía de China supere el 15% en 2022
Según DIGITIMES, los datos de la Academia de Tecnología de la Información y las Comunicaciones de China (CAICT) muestran que en 2021, las ventas totales de vehículos de nueva energía en China alcanzarán los 3,52 millones, un aumento interanual de casi el 160 %, de los cuales 2,92 millones son vehículos eléctricos puros.
Si bien las ventas mensuales promedio de vehículos eléctricos puros en la primera mitad de 2021 estuvieron entre 100.000 y 200.000, el número aumentó a 448.000 a fines de año, según el informe.
Los analistas dijeron que los vehículos eléctricos puros han sido el principal impulsor del crecimiento en la tasa de penetración de vehículos de nueva energía en China.
Por otro lado, aunque la demanda de vehículos híbridos enchufables es significativamente menor que la de vehículos eléctricos puros, las ventas mensuales promedio de vehículos híbridos enchufables en China también aumentaron de 20 000 a 40 000 en la primera mitad de 2021 a 80.000 a finales de diciembre.
Las fuentes de los fabricantes de piezas esperan que la demanda de BEV se mantenga fuerte debido a la volatilidad del precio del petróleo, y si la expansión continúa al ritmo actual, la penetración de BEV en China tiene posibilidades de alcanzar el 18 % en 2022. (establecer microred)
Los vehículos eléctricos puros no se expandirán al ritmo actual, solo más rápido.
CEO de BMW: No hay recortes de empleos en la transición a los autos eléctricos
El Financial Times informó el 18 de abril que el presidente ejecutivo de BMW, Oliver Zipse, prometió no despedir a un solo empleado en la transición de los motores de combustión interna a los vehículos eléctricos, a pesar de las previsiones de los economistas. Toda la industria perderá decenas de miles de puestos de trabajo.
"No vamos a perder ningún trabajo debido a la transición”, dijo Oliver Zipps. “Eventualmente, nuestra planta de Munich podría haber hecho una transición completa a la producción de vehículos eléctricos en esta década sin que nadie pierda su trabajo".
La medida se produce después de que la industria automotriz europea y algunos destacados economistas advirtieran que los planes para prohibir la venta de vehículos nuevos de gasolina y diésel provocarían pérdidas masivas de puestos de trabajo. (interfaz)
BMW comienza a fabricar piezas a partir de fibras naturales
BMW i Ventures, la empresa de capital de riesgo de BMW Group, ha anunciado que colaborará con Bcomp, una empresa emergente suiza de compuestos de fibra natural, para explorar nuevos materiales renovables que puedan utilizarse en futuros modelos.
Para 2030, BMW Group tiene como objetivo reducir las emisiones de carbono durante todo el ciclo de vida de los vehículos en más del 40 por ciento en comparación con 2019. El desarrollo de materiales innovadores es una parte importante de este objetivo.
El uso de materias primas renovables y fibras naturales, como el cáñamo, el kenaf o el lino, puede minimizar la cantidad de material utilizado en comparación con los materiales tradicionales, que pueden reducir el peso hasta en un 50%, al tiempo que ayudan a reducir el consumo de energía de el vehículo (nuevo viaje)
En el contexto electrificado actual, la reducción de peso es particularmente importante.
Hyundai retira 54 Nexos por riesgo de fuga de hidrógeno
Recientemente, Hyundai retiró del mercado 54 vehículos de celda de combustible de hidrógeno Nexo en los mercados extranjeros.Se informa que existe el riesgo de fuga de combustible de hidrógeno en el nuevo automóvil, lo que puede provocar un incendio.
La fecha de producción del Hyundai Nexo retirado es del 10 de agosto al 17 de diciembre de 2018 y hay un total de 54 modelos involucrados.
Solo se lanzó con éxito en China la semana pasada… Pero, afortunadamente, hay relativamente pocos vehículos involucrados y el modelo 2022 se presentó en China.
Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información realiza trámite de actualización OTA para software automotriz
Hace unos días, el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información emitió el “Aviso para la Realización de la Actualización en Línea del Software Automotor”, que regula aún más la actualización en línea (OTA) del software del automóvil.
El "Aviso" estipula que los fabricantes de automóviles que hayan obtenido el permiso de acceso a la producción de vehículos de motor de carretera y los productos de automóviles que produzcan con la función de actualización de OTA y las actividades de actualización de OTA implementadas serán registrados. El solicitante debe ser un fabricante de automóviles.
Específicamente, las nuevas regulaciones requieren que las actualizaciones de OTA garanticen que los productos automotrices cumplan con los requisitos relevantes, como las regulaciones nacionales, los estándares técnicos y las especificaciones, y garanticen la consistencia de la producción.
Además, se aclara que la empresa es responsable de la seguridad de las actividades de actualización de OTA y la consistencia de la producción del producto, y debe cumplir con la obligación de notificación e informar a los usuarios de los resultados de la actualización después de la actualización.
Para el sistema de control electrónico afectado por la actualización, se debe respaldar la implementación de la gestión de trazabilidad de la actualización, y la información de archivo relevante debe ser verdadera, precisa y completa.
Que el mundo ya no tenga OTA "electricidad bloqueada".
Dr. Marko: El mal funcionamiento puede ser causado por el 'salto del delfín'
El consultor de Red Bull, el Dr. Marko, confirmó en una entrevista con el medio austriaco ORF que el motivo de la retirada de Verstappen en Australia no fue la unidad de potencia, sino que la línea de combustible se rompió bajo alta presión. Esta pregunta no es lo mismo que el motivo de la retirada de la estación de Bahrein.
En cuanto a la causa del problema, es interesante la afirmación de Marko: "Creemos que puede estar relacionado con el 'salto del delfín'".
Dado que la carga aerodinámica del auto de F1 de este año proviene principalmente del efecto suelo, afectado por el flujo de aire, cuando el auto alcanza cierta velocidad, el cuerpo salta hacia arriba y hacia abajo. Este tipo de salto se llama "salto delfín".
▲ Carreras de Ferrari con el "salto delfín" más serio
"Nuestro control del 'Dolphin Jump' fue bueno, pero todavía había una pequeña cantidad de movimiento, principalmente en la forma en que el automóvil aterrizó nuevamente (después de rebotar). Creemos que esa fue la principal causa del daño a las líneas de combustible". "
Marko dijo que el problema podría resolverse en Imola este fin de semana.
"Huracán STO" que combina rendimiento y comodidad
El Lamborghini Huracán STO es el mejor automóvil en los 59 años de historia de la marca, sin excepción.
El editor de MotorTrend, Jonny Lieberman, tiene una opinión muy alta del Huracán STO. El Huracán STO tiene dos modos de manejo, Calle (Strada) y Carrera (STO) – sí, es rápido, pero es difícil de manejar.
Más rápido que el Evo, pero más cómodo que el STO, el nuevo Huracán Tecnica.
Lamborghini dice que el Tecnica tiene un 35 por ciento más de carga aerodinámica en la parte trasera y discos de freno un 7 por ciento más fríos en comparación con el Evo. En modo Sport o Corsa, el motor V10 trasero y la caja de cambios de doble embrague te hacen darte cuenta de lo frenético que es.
Pero a diferencia del STO, el Tecnica con LDVI (Control de Estabilidad y Tracción de Lamborghini) ofrece mejor capacidad de control, asientos deportivos más suaves y un interior más lujoso.
El Huracán STO sigue siendo un gran automóvil, pero si no quiere pagar demasiado por el rendimiento, el Tecnica es el Huracán para usted.
¿Qué tan peligroso es sentarse en el asiento trasero sin usar el cinturón de seguridad?
Hoy en día, es raro no usar el cinturón de seguridad en la primera fila, pero todavía hay muchas personas que tienen la idea de "sentarse atrás sin usar el cinturón de seguridad".
Vamos, déjame mostrarte la medición real reciente de IIHS, el cinturón de seguridad trasero no está abrochado, esto es lo que sucede cuando hay una colisión frontal.
En el momento del accidente automovilístico, el maniquí, que no llevaba puesto el cinturón de seguridad, golpeó violentamente el asiento delantero y el maniquí con gran inercia, y luego rebotó en el techo del automóvil y se estrelló contra el automóvil.
A modo de comparación, un maniquí que lleva puesto correctamente el cinturón de seguridad es así.
Se puede ver que los pasajeros traseros abrochan sus cinturones de seguridad para protegerse a sí mismos y la seguridad de los pasajeros delanteros.
¿Estás fuera del trabajo? ¿Estás en un coche? abroche el cinturón de seguridad.
#Bienvenido a prestar atención a la cuenta oficial de WeChat de Aifaner: Aifaner (WeChat: ifanr), se le brindará más contenido emocionante lo antes posible.