Waymo presenta el diseño de un robotaxi sin volante
Waymo ha presentado un diseño para un robotaxi autónomo sin volante ni pedales.
El especialista en vehículos autónomos anunció esta semana que se asoció con el fabricante de automóviles chino Geely para construir una minivan Zeekr llena completamente de asientos para pasajeros.
La minivan totalmente eléctrica y autónoma se diseñará y desarrollará en Gotemburgo, Suecia, antes de incorporarse a la flota de Waymo "en los próximos años", según la empresa estadounidense.
Al anunciar el Zeekr en una publicación de blog , Waymo dijo que el nuevo vehículo presenta “un piso plano para una entrada más accesible, una entrada y una salida más fáciles gracias a un diseño sin pilares B, baja altura de paso, generoso espacio para la cabeza y las piernas y asientos totalmente ajustables . "
Agregó que los pasajeros que viajen dentro del Zeekr experimentarán "un interior sin volante ni pedales, y con mucho espacio para la cabeza, espacio para las piernas y asientos reclinables, pantallas y cargadores al alcance de la mano, y una cabina del vehículo cómoda y fácil de configurar".
Si bien Waymo parece dispuesto a agregar la minivan Zeekr a su flota actual de vehículos autónomos que se están sometiendo a pruebas en vías públicas, los reguladores de seguridad tendrán la última palabra sobre si dar luz verde al plan, por lo que no hay un cronograma firme de Waymo.
Nacido del programa de vehículos autónomos de Google que comenzó en 2009, Waymo, propiedad de Alphabet, ha estado probando una gama de vehículos equipados con software avanzado y una gran cantidad de sensores y cámaras que garantizan un viaje seguro.
En 2018, la tecnología cada vez más capaz de Waymo permitió el lanzamiento de un servicio de viaje compartido exploratorio para un grupo selecto de residentes locales en Phoenix, Arizona, como parte de su iniciativa Waymo One destinada a presentar su producto a más miembros del público.
Todos los vehículos autónomos de la flota actual de Waymo contienen un volante y, a veces, también un conductor de seguridad, que está listo para intervenir en caso de que se detecten anomalías durante el viaje.
Pero en un movimiento anticipado con entusiasmo por muchos, Waymo finalmente ha señalado un claro deseo de introducir vehículos autónomos con un diseño digno de ese nombre.
Los entusiastas seguidores de la historia de Waymo sabrán que el Zeekr no será su primer vehículo autónomo sin volante. Hace siete años dio a conocer el Firefly, un pequeño automóvil con forma de cápsula diseñado para probar las primeras versiones de su software autónomo. El Firefly se retiró en 2017 cuando Waymo decidió usar vehículos más grandes y convencionales que viajaban más rápido que la velocidad máxima de la cápsula de 25 mph .