Revisión de Vantrue N2S: no solo para conductores de Uber
El Vantrue OnDash N2S representa una buena relación calidad-precio, una vista de cabina interna que podría resultar muy útil si ocurriera lo peor, una gran calidad de imagen y una sorprendente cantidad de datos registrados con una impresionante aplicación de escritorio para verlo.
- Número de cámaras: 2
- Resolución de la cámara frontal: hasta 4K, pero máximo 1440p en modo de cámara dual
- Campo de visión: 155 frontal, 165 cabina
- Energía de emergencia: sin batería
- Marca: Vantrue
- Diseño discreto y características discretas
- Magníficas grabaciones de cabina de día o de noche
- GPS incorporado y grabación de datos giroscópicos
- El kit de cableado para usar el modo de estacionamiento no está incluido
- Se recomienda una tarjeta microSD Vantrue, pero no está incluida
- Sin conectividad Wi-Fi o aplicación para teléfonos inteligentes
Vantrue N2S amazon
El Vantrue N2S no solo registra la carretera: también lo registra a usted. Pero si bien también cuenta con GPS incorporado y datos giroscópicos, carece de conectividad para teléfonos inteligentes o inteligencia artificial. Es tan discreto y discreto que apenas sabrás que está ahí. Y eso es bueno.
La Vantrue N2S cumple todos los requisitos como una cámara para salpicadero básica, pero excelente, ya un precio totalmente asequible de alrededor de $ 200. Si desea algo con una gran calidad de imagen que registre la carretera y la cabina también, y no mucho más, lo que le permitirá concentrarse en la conducción, es una opción sensata.
Instalación
Dentro de la caja, no encontrarás muchos accesorios elegantes. Es solo un cuerpo de cámara principal básico, que es bastante pequeño, un soporte de succión con antena GPS, un cable de puerto USB para automóvil largo y un cable de datos USB-C.
Si desea ocultar el cableado, es lo suficientemente amplio como para colocarlo alrededor de la moldura.
La cámara en sí es muy discreta, con el diseño clásico de la serie Vantrue N de un cilindro perfilado hexagonal. En el lado derecho se encuentra la cámara interna, que se puede inclinar hacia arriba o hacia abajo según corresponda. La posición de la cámara principal se fija en el centro frontal.
Todo el cuerpo de la cámara está sujeto a la ventosa del GPS mediante un clip patentado, lo que significa que se puede quitar fácilmente para extraer imágenes. El soporte de succión también cuenta con una rótula para reposicionar y es fácil de asegurar sin dejar rastro de residuos pegajosos. Lo único que debe tener en cuenta es que una gran antena GPS sobresale de la base del soporte, y debe girarse en el sentido de las agujas del reloj para bloquear la ventosa. Si lo coloca demasiado cerca de su espejo retrovisor, no podrá bloquearlo.
Configurar el dispositivo es bastante simple, gracias a un sistema de menú sencillo y cuatro botones para navegar. También hay un botón de emergencia iluminado a la izquierda de la pantalla de visualización, que puede presionar para bloquear el metraje. Un sensor G también debería bloquear el metraje si se detecta una colisión, aunque me gustaría que mi coche permaneciera intacto, así que no pude probar esto.
Vantrue insiste en que no use una tarjeta de marca Transcend o Sandisk, por alguna razón inexplicable. Convenientemente, Vantrue vende su propia marca de tarjetas microSD adecuadas, pero una no está incluida en el paquete y debe comprarse por separado.
Por lo que vale, probé exclusivamente con una tarjeta Sandisk de clase 10 y todavía no he tenido ningún problema (después de algunas semanas). Dicho esto, tampoco he conducido lo suficiente para llenar el disco. Como la mayoría de las cámaras para salpicadero, la Vantrue N2S graba en fragmentos de cinco minutos y borra el metraje antiguo a medida que la unidad se llena, a menos que se haya marcado específicamente para guardar (que se mueve a una carpeta separada). Podría ser que tenga problemas una vez que se llene la tarjeta.
Sin batería, modo de estacionamiento opcional
Aunque el Vantrue N2S puede registrar eventos de estacionamiento, ya sea activados por el sensor de impacto o la detección de movimiento, vale la pena señalar que no hay batería interna. El adaptador para cochera suministrado en el paquete perderá energía cuando su automóvil esté apagado, y los supercondensadores dentro del N2S mantienen la carga suficiente para apagar la cámara y guardar el metraje.
Por lo tanto, si desea grabar eventos mientras está estacionado, deberá encender los N2 a través de un paquete de baterías separado o comprar el kit de cableado del puerto OBD2 opcional (por alrededor de $ 20). Cualquier batería USB estándar debería ser suficiente, pero no obstante, este es un paso adicional con el que quizás no quieras que te molesten. Después de todo, la mejor cámara para salpicadero es aquella que puede olvidarse por completo. Si las grabaciones estacionadas son importantes para usted, el kit de cableado opcional es esencial.
Sin embargo, el resultado de utilizar supercondensadores en lugar de una batería es una mayor resistencia al frío y al calor. Incluso en climas moderados como el Reino Unido, donde las temperaturas superiores a los 85 ° F son básicamente una emergencia nacional, el interior de un automóvil es suficiente para explotar las baterías de iones de litio. Debe tener cuidado con cualquier dashcam que tenga una batería interna. Vanture afirma que el N2S puede funcionar de forma segura en temperaturas de 14 a 158 ° F.
Grabando la carretera y tú
Con el Vantrue OnDash N2S, puede optar por grabar 4K a 25 fps solo en el frente o doble 1440p a 30 fps. Estos se guardan como archivos separados en lugar de superponerse automáticamente uno encima del otro.
La cámara frontal utiliza un sensor Sony IMX335, que produce un video nítido con matrículas que son fáciles de leer. También tiene un perfil de color de rango dinámico amplio (WDR) para evitar la sobreexposición o subexposición, lo que resulta en un video claro independientemente de la hora del día.
Si el video de muestra se ve un poco monótono, me disculpo en nombre de Inglaterra. Les aseguro que esta es, de hecho, una cámara a color, pero es la temporada gris en este momento y no he visto el sol en meses.
No probé el N2S usando el modo de cámara 4K solo frontal, por la simple razón de que si va a comprar específicamente una cámara para tablero de doble cámara, deshabilitar intencionalmente una de esas cámaras es un desperdicio. Si no desea utilizar la cámara de la cabina, otros dispositivos serían más adecuados para usted.
La toma nocturna del ejemplo de la cámara frontal no parece inicialmente tan impresionante, pero tenga en cuenta que esto estaba usando solo las luces de cruce en un área protegida del cielo oscuro alrededor de Bodmin Moor. Las áreas que se iluminan tienen buen detalle. En un entorno urbano edificado, no tendría problemas con la visibilidad de las grabaciones.
La cámara interna, que utiliza una lente f1.8 y un sensor Sony Starvis, también cuenta con 4 LED infrarrojos. Esto también le permite grabar claramente la cabina por la noche. Tanto el sensor delantero como el trasero son de gran angular: 165 grados internamente y 155 grados en la parte delantera.
Si bien este tipo de sistema de doble cámara puede ofrecer beneficios de seguridad a quienes manejan un servicio de taxi privado, no deja de ser útil para el resto de nosotros, los conductores habituales también. Y no me refiero solo a los videos de karaoke en viajes compartidos.
Durante un reclamo de seguro, cuanta más evidencia tenga de que no tuvo la culpa, mejor.
Es común que el otro conductor diga que usted estaba distraído, mirando su teléfono o sin mirar antes de girar. Sin ese metraje interno, es tu palabra contra la de ellos. Las imágenes internas también pueden ofrecer información sobre eventos que no ocurren directamente frente a usted, como colisiones laterales o golpes traseros.
Viendo el metraje
Esta es quizás un área que será un factor decisivo para los usuarios de la carretera: no hay conectividad Wi-Fi, ni hay una aplicación para teléfonos inteligentes para ver y cargar imágenes en las plataformas sociales. Si eres el tipo de persona a la que le gusta exponer a los malos conductores rápidamente en YouTube o en el grupo local de Facebook, esta no es la cámara para ti.
Para ver el metraje, deberá quitar la tarjeta microSD y leerla en un adaptador adecuado, o desenganchar el cuerpo principal de la cámara y usar el cable de datos USB-C suministrado.
Dicho esto, Vantrue ofrece una aplicación de escritorio llamada Dashcam Player que brinda una descripción general completa de todos los datos registrados. Después de cargar el metraje, puede ver todos los ángulos grabados a la vez (incluida la cámara trasera opcional), un mapa de la ruta, así como las mediciones de velocidad y acelerómetro / giroscópico. Esto le permite identificar rápidamente el incidente y, de manera crucial, registra cuán erráticamente estaba conduciendo en el momento previo al mismo.
¿Es el Vantrue OnDash N2 adecuado para usted?
Una cámara para salpicadero no debería estar compitiendo por su atención con funciones avanzadas de inteligencia artificial y sistemas de advertencia. Debería sentarse allí, grabar el camino y guardar silencio. El Vantrue N2s hace eso, luego agrega grabación de cabina y datos de GPS también.
Lo que no tiene es una aplicación móvil. Si eso es esencial para usted, entonces debería buscar en otra parte. También tenga en cuenta el costo de un kit de cableado, si desea utilizar las funciones de estacionamiento.
Pero para la mayoría de las personas, el Vantrue OnDash N2S representa una buena relación calidad-precio, una vista de cabina interna que podría resultar muy útil si sucediera lo peor, una gran calidad de imagen y una sorprendente cantidad de datos registrados con una impresionante aplicación de escritorio para verlo .