Centrado en la última milla, el vehículo totalmente autónomo puede apuntar a empresas que brindan operaciones de entrega de alimentos y robotaxi.
Según los informes, el primer vehículo de la marca Apple será un automóvil eléctrico de conducción autónoma que, según fuentes de la industria, estará "enfocado en la última milla".
Una fuente familiarizada con el asunto le dice a CNBC que el Apple Car ha sido diseñado desde el principio como un vehículo totalmente autónomo. Desarrollado por un equipo de Apple, el vehículo inaugural de la compañía "no estará diseñado para tener un conductor", según una fuente. En cambio, los primeros Apple Cars serán vehículos totalmente eléctricos diseñados para funcionar sin conductor.
Los primeros Apple Cars no estarán diseñados para tener conductor. Estos serán vehículos eléctricos autónomos diseñados para operar sin conductor y enfocados en la última milla, lo que permitirá a Apple obtener mayores ingresos por automóvil.
Centrarse en la última milla puede indicar que el vehículo podría apuntar primero a la entrega de alimentos y las operaciones de robotaxi antes de que los humanos puedan disfrutar de los beneficios de la conducción totalmente autónoma, según el informe. Si es cierto, eso pondría a Apple directamente en la mira de Tesla. Según el CEO Elon Musk, Tesla podría convertirse algún día en una empresa de robotaxi autónoma.
Por qué Apple se está asociando con Hyundai
La supuesta asociación Apple-Hyundai / Kia tiene sentido porque permite que Apple sea Apple.
Fuentes familiarizadas con el interés de Apple en trabajar con Hyundai dicen que el gigante tecnológico quiere construir el Apple Car en Norteamérica con un fabricante de automóviles establecido que esté dispuesto a permitir que Apple controle el software y el hardware que se instalarán en el vehículo.
CNBC también corroboró la historia reciente que afirmaba que Apple y Hyundai están a punto de firmar un acuerdo de $ 3.6 mil millones para la producción nacional de hasta 100,000 Apple Cars eléctricos por año . Aparentemente, los vehículos se ensamblarán en la planta de ensamblaje de Kia en West Point, Georgia. Se espera que las dos compañías anuncien un acuerdo de producción el 17 de febrero.
Es interesante que Hyundai y Aptiv ya ejecuten una operación de empresa conjunta que se ha encargado de desarrollar tecnologías de vehículos autónomos, incluida la robotaxis.
No hay indicios de que la empresa conjunta cambie si Hyundai llega a un acuerdo con Apple. Además, la planta de Kia, a unos 90 minutos al suroeste de Atlanta, Georgia, tiene capacidad disponible, por lo que escalar la producción y aprovechar la cadena de suministro de Hyundai-Kia se puede hacer con relativa rapidez.
Sin embargo, otra fuente anónima le dijo a CBNC que Apple podría estar trabajando con otros proveedores de automóviles además de trabajar con Hyundai.
Una oportunidad lucrativa
¿Por qué una empresa más conocida por sus teléfonos inteligentes, tabletas y computadoras querría construir vehículos eléctricos, que en promedio contienen entre 40 y 50 veces más partes que un teléfono inteligente? Porque los teléfonos inteligentes son una oportunidad anual de $ 500 mil millones, mientras que el mercado total direccionable para el sector de la movilidad está vinculado a $ 10 billones.
La gran discrepancia ha llevado a Katie Huberty, analista de Morgan Stanley, a hacer un cálculo rápido para demostrar que Apple "sólo" necesitaría conquistar una participación del dos por ciento del mercado de automóviles para tener el tamaño de su negocio de iPhone. .
Según los informes, el vehículo de Apple no entrará en producción antes de 2024 como muy pronto.
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